再好的(de)設(she)(she)備運用時間(jian)長了(le)都不(bu)免會有(you)毛(mao)病，阿特拉斯空壓機一樣，這些毛(mao)病如果不(bu)能及(ji)時有(you)效的(de)處(chu)理(li)(li)，會影響企業的(de)正常生產，所以擔任空壓機設(she)(she)備保護的(de)小伙伴，需求更多的(de)了(le)解空壓機呈現毛(mao)病的(de)原因以及(ji)如何去快速的(de)處(chu)理(li)(li)。以下是三瑞總結的(de)13個阿特拉斯空壓機常見故障(zhang)和處(chu)理(li)(li)辦法，希望可以幫到你。

阿特拉斯空壓機的常見故障和處理方法

1、機組壓力低

呈現此毛病(bing)的原因有：

實際用氣量(liang)大(da)于機(ji)組輸出氣量(liang)；

螺桿式空壓(ya)機放氣、進氣閥毛病(bing)(加載時無法(fa)封閉)；

傳動系統(tong)不(bu)正常，環境溫度過高，空氣濾清器(qi)阻塞；

負載電磁閥(1SV)毛病；最小壓力閥卡(ka)死；用(yong)戶管網有(you)走漏(lou)；

壓(ya)力傳感器，壓(ya)力表，壓(ya)力開關(guan)等螺桿式空壓(ya)機毛病會導致機組壓(ya)力低(di)；

壓力(li)傳感器或(huo)壓力(li)表(biao)輸(shu)入軟管漏氣；

2、電扇電機過載電扇變形(xing)；

呈現此(ci)毛(mao)病的原因(yin)有：

電扇電機毛病；

電(dian)(dian)扇電(dian)(dian)機熱(re)繼電(dian)(dian)器毛病(老化(hua))；

接線松動；

冷卻器阻塞；

排風阻力大。

3、機組油(you)耗大或壓縮空氣含油(you)量(liang)大

呈(cheng)現此毛病的原因有：

因(yin)為(wei)冷卻劑量太多(duo)，正(zheng)確的方位應(ying)(ying)在機組加載時調查，此(ci)時油位應(ying)(ying)不高于(yu)一半；

回(hui)油管阻塞也會構成(cheng)螺桿式空壓機毛(mao)病；

回油管的(de)裝置(zhi)不(bu)符合要求會構成(cheng)螺桿式空壓機耗油過大；

機組(zu)運轉時(shi)排氣壓力太低；

油別離芯(xin)決裂(lie)會導致螺桿(gan)式(shi)空壓機(ji)毛(mao)病；

別離筒(tong)體內部隔(ge)板損(sun)壞(huai)；

冷卻劑(ji)蛻變或(huo)超期運用。

4、機組電流大

呈現此毛病的原因有：

電壓太低；

接線松動；

機組壓(ya)力超越額定壓(ya)力；

油別離芯阻塞；

接觸器毛病；

主機毛病；

主電機毛病；

5、機組排(pai)氣(qi)溫度高(gao)(超越100°C)

呈(cheng)現(xian)此毛病的原因有：

機組冷(leng)卻(que)劑液位太低(di)；

油(you)(you)冷卻器臟，如(ru)何(he)判別冷卻器是(shi)(shi)否臟呢，主要(yao)看其(qi)進油(you)(you)口溫(wen)度與出油(you)(you)口溫(wen)度之間的(de)溫(wen)差(cha)，正常的(de)溫(wen)差(cha)在20－30度之間，如(ru)果是(shi)(shi)外部(bu)塵埃阻(zu)塞(sai)散(san)熱(re)氣只需用壓縮空氣吹干靜(jing)就(jiu)可以，如(ru)吹不掉＼散(san)熱(re)器內部(bu)臟則需求用專業的(de)清洗(xi)劑來(lai)清洗(xi)，如(ru)散(san)熱(re)器內部(bu)阻(zu)塞(sai)利害則需求用；

清水(shui)泵循環(huan)清洗(xi)，清洗(xi)時刻視狀況(kuang)定；

如是水冷式的散熱(re)器阻塞(sai)，**的辦法是拆開(kai)前后端蓋用鐵條對銅管(guan)內部進行(xing)清(qing)潔；

油過(guo)濾器芯阻(zu)塞也會引(yin)起螺桿(gan)式空壓機毛(mao)病；

斷油(you)電(dian)磁(ci)閥(fa)未得電(dian)或線圈損壞(huai)或電(dian)磁(ci)閥(fa)膜片決(jue)裂(lie)或老化；

斷油電磁閥(fa)一般呈現在老(lao)機(ji)型中；

冷卻電扇電機毛病；

排(pai)風(feng)管道不暢通(tong)或排(pai)風(feng)阻(zu)力(背壓)大；

環(huan)境溫度超越所(suo)規(gui)則的規(gui)模(38°C 或 46°C)。

6、機組(zu)排氣壓力(li)過高

呈現(xian)此毛(mao)病的原因有(you)：

進氣閥毛病；

液壓缸毛病；

負載電磁(ci)閥(1SV)毛病；

壓力設置太高；

壓力傳感器毛病(Intellisys操控(kong)機組)；

壓力表毛(mao)病(bing)(繼電器操控(kong)機組)；

壓力開(kai)關毛病(繼電器操控機組)。

7、機組無法發動

呈現此毛病的原因(yin)有(you)：

熔斷絲壞；

溫度開關壞；

接線松開；

主電機熱繼電器(qi)動作(zuo)；

電扇電機熱繼電器動(dong)作；

變壓器壞；

Intellisys無電(dian)源(yuan)輸入(ru)(Intellisys操控(kong)機組)；

Intellisys操控器毛病。

8、阿特拉(la)斯(si)空壓機毛病現象：機組發動時電流大或跳閘(zha)

呈(cheng)現此毛病的原因(yin)有：

用戶空氣開關問題；

輸入電壓太低；

星-三角轉換間隔時(shi)刻太(tai)短(duan)(應為(wei)10~12秒)；

液壓缸毛病(沒有復位)；

進氣閥(fa)毛(mao)病(開啟度太大或卡死)；

接線松動；

主電機、主機呈現毛病進而會導致整個螺桿(gan)式空壓機毛病；

1TR時刻繼(ji)電器(qi)壞(繼(ji)電器(qi)操控機組)

空壓機常見(jian)毛病(bing)-內部修(xiu)理(li)材料(liao)

9、因為轉子出(chu)口溫度過高

可能的故障原因

1)油位過低

2)冷卻器堵死

3)拓風槽有熱氣回流 4)冷卻(que)風量缺少(shao) 5)恒溫閥(fa)卡(ka)死 6)冷卻(que)水流通不暢(負壓)

7)冷卻水進口溫度過高 8)斷(duan)油閥卡死(si) 9)回油管堵死(si) 10)油氣別離(li)器壓差過大 11)后冷卻器堵死(si)

12)油過(guo)(guo)濾器(qi)(qi)阻(zu)塞 13)空(kong)氣過(guo)(guo)濾器(qi)(qi)阻(zu)塞 14)轉子(zi)存在問題 15)油冷卻器(qi)(qi)阻(zu)塞 16)卸(xie)荷閥活塞損壞，卡死

17)最小壓力閥(fa)卡死 18)軟管走漏，阻塞

10、馬達過載

1)F21過載繼電器老化，接觸不良，損壞

2)Q15過(guo)載繼電器老(lao)化，接觸不良，損壞(huai)

3)F21.Q15繼電器常(chang)閉(bi)角點斷開

4)接角(jiao)器毛病(老化拉弧)

5)電腦毛(mao)病(bing)(老(lao)化(hua))

6)電磁閥損壞

7)進氣閥打不開

8)油氣別離器堵死

9)后冷卻器阻塞死

10)最小壓力閥卡(ka)死

11)馬達軸承損壞

12)三(san)相電壓過低或不平衡(heng)

13)馬達(da)散熱電(dian)扇損(sun)壞或散熱不良

14)轉子卡死

15)轉(zhuan)達子盤(pan)車較重

16)馬(ma)達軸(zhou)承沒油脂落

17)對地絕緣較差

18)三相絕緣太低

19)線路(lu)老化，端子(zi)燒焦

11、空壓機跑油一(yi)般有哪些原(yuan)因

1)油位太(tai)高，注入的機(ji)油過量

2)回油管堵死

3) 回油管裝置不符合要求(與(yu)油別離芯(xin)底部分(fen)的距(ju)離)

4)機組運轉時排氣壓力太低(di)

5)別離筒體內部隔板(ban)損(sun)壞(huai)

6)機組有漏油現象

7)油品(pin)不正(zheng)確，產生許多泡沫(mo)

8)油蛻(tui)變或者超越保質期運用

9)外置旋裝的油(you)(you)分(fen)，如果芯(xin)管O形環不密封，也會跑油(you)(you)

10)機組如有回油(you)單向(xiang)閥，單向(xiang)閥失控會(hui)(hui)導致機組停機后，油(you)倒(dao)流回油(you)分，再次發動就會(hui)(hui)跑(pao)油(you)

11)油分(fen)芯的(de)損壞，決裂

12、螺桿式空氣壓縮(suo)機(ji)壓縮(suo)空氣含(han)油量高的原因

1)油氣別(bie)離器質量差

2)回油(you)管(guan)或(huo)回油(you)單向閥阻塞(sai)

3)壓力(li)保持閥開啟壓力(li)過(guo)低

4)運用壓力過低

5)油的品質呈現(xian)泡沫(mo)

常(chang)見的壓力保持發設定在大于或者等于0.40Mpa出氣

油氣別離芯**用院長的(de)，回油管(guan)的(de)方位(wei)有(you)沒(mei)有(you)偏移，外(wai)置(zhi)的(de)要看一(yi)下回油管(guan)和(he)濾網或者回油單向閥

空氣(qi)壓(ya)縮(suo)機壓(ya)力保持發流速過高(gao)也會產生壓(ya)縮(suo)空氣(qi)含油(you)量高(gao)的狀況，這種狀況經常呈現

13、光滑(hua)油為什么要(yao)定時替換

光滑(hua)油運用(yong)一定(ding)時(shi)刻后，因為以下幾點因素會影響油的質量，所(suo)以需求(qiu)定(ding)時(shi)替換：

1)沖突外表因為(wei)磨損而沖突掉下的金屬屑

2)由空氣帶入的塵埃及其他硬(ying)質顆粒

3)鑄件上(shang)沒有細(xi)心清(qing)楚(chu)的型砂

4)機件上的漆層(ceng)脫落

5)光(guang)滑油在冷卻過(guo)程中產生水分而使油蛻變

6)光(guang)滑(hua)(hua)油在循環光(guang)滑(hua)(hua)中的(de)溫度和其他影響使光(guang)滑(hua)(hua)油功能逐步降低(di)

以上所述雜物在(zai)光滑(hua)油(you)(you)中容易構成(cheng)研磨膏類似(si)物，污染光滑(hua)油(you)(you)，劇烈地加速機器沖突(tu)外表的磨蝕，因(yin)而(er)機器的光滑(hua)油(you)(you)在(zai)運(yun)用過程中若(ruo)逐步蛻變(bian)到下列(lie)目(mu)標就應該(gai)替換(huan)新的空(kong)壓(ya)機油(you)(you):如缺少查(cha)驗設(she)備而(er)無(wu)法檢查(cha)時，每隔2000~3000小時，換(huan)一次新油(you)(you)，并細心清洗給油(you)(you)設(she)備和各光滑(hua)點。

以上就是使用阿特拉斯空壓機常見的故障以及故障原因，針對(dui)每種(zhong)不同的狀(zhuang)況，可以有針對(dui)性的用排除法進行(xing)處理，找到詳細原因后，問(wen)題也就方便的解(jie)決了。

如果您(nin)有(you)購機和(he)配(pei)件需求(qiu)或者空壓機保養都可(ke)以(yi)聯絡(luo)我(wo)們！