杭州三瑞為杭州三花汽車零部件有限公司提供40bar無油壓縮空氣發表時(shi)間：2020-07-10 11:32
是的，您沒有看錯以上場景是同一間壓縮機房。這間空壓機房就坐落于杭州三花集團的汽車熱管理控制部件生產廠內。
三花控股集團 三(san)花控(kong)股集團（以下簡稱“三(san)花”）有限公司創(chuang)業(ye)于1984年，憑借專業(ye)的技術，現(xian)已成為(wei)享譽(yu)海(hai)內外的“全球(qiu)制(zhi)冷空調(diao)控(kong)制(zhi)部件王國”，致力于建筑暖通(tong)節能、家電設備和交通(tong)運(yun)輸熱管理領域(yu)的冷暖轉換、溫(wen)度控(kong)制(zhi)類產(chan)品(pin)、子系統(tong)和解決(jue)方案的開發和應用。 增壓機組方案 當三花找到三瑞的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)，面對的(de)(de)(de)(de)(de)即是(shi)改造前的(de)(de)(de)(de)(de)狀況。三花生產的(de)(de)(de)(de)(de)汽車發動機氣(qi)閥需要通過高(gao)壓壓縮(suo)空氣(qi)進行(xing)壓力檢測，原先使(shi)用(yong)(yong)28臺11kW的(de)(de)(de)(de)(de)小機型(xing)3級(ji)往復(fu)式壓縮(suo)機作為空氣(qi)氣(qi)源。但是(shi)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)一年間就發生了間級(ji)冷(leng)卻(que)效果不(bu)強，無(wu)中間干燥設備(bei)導致含液量(liang)高(gao)，氣(qi)閥等配件極易損壞；能效較差，另需額外配備(bei)冷(leng)干機等問題便不(bu)斷暴(bao)露。實際運行(xing)僅一年多的(de)(de)(de)(de)(de)時間，氣(qi)量(liang)已大幅下降，無(wu)法(fa)滿足用(yong)(yong)戶的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)氣(qi)需求(qiu)，并且“現場永(yong)遠(yuan)有幾臺機組在(zai)維修”。 “我們(men)非(fei)常(chang)理解(jie)客戶(hu)面(mian)對的(de)這(zhe)種焦頭爛額的(de)情況，傳統(tong)的(de)多臺(tai)小型機(ji)組(zu)方(fang)案，本身就(jiu)具有能耗高(gao)、露點高(gao)、噪音大、維修間隔短等明顯(xian)的(de)缺陷。”阿特拉(la)斯(si)·科(ke)普柯的(de)產品(pin)專家(jia)薛智灝(hao)說，“所以我們(men)為三花帶來了阿特拉(la)斯(si)·科(ke)普柯ZD1200節能螺桿式壓縮機(ji)-增(zeng)壓機(ji)組(zu)的(de)方(fang)案。一臺(tai)機(ji)頭便可(ke)替代原先的(de)多臺(tai)機(ji)頭”。 ZD系列壓(ya)(ya)縮(suo)機的(de)(de)核心技術，不是螺桿壓(ya)(ya)縮(suo)機和增壓(ya)(ya)機簡單(dan)的(de)(de)疊加(jia)，而是一體(ti)化的(de)(de)整(zheng)體(ti)設計，從更(geng)接近等(deng)溫壓(ya)(ya)縮(suo)過程的(de)(de)4級壓(ya)(ya)縮(suo)，**的(de)(de)MD吸干(gan)技術，到機頭，電機，驅動系統(tong)的(de)(de)先進的(de)(de)調節技術，以及屏蔽電纜和風扇控制等(deng)優化的(de)(de)設計使ZD系列產品更(geng)為持久、高效和節能(neng)。  現場 VS 數據 我們在空壓機房看到的僅僅是(shi)環境和數量的改變，雖然已(yi)經足夠震撼(han)；讓我們再來看一(yi)看實(shi)際的數據對比，了解ZD壓縮機的真正實(shi)力。 一(yi)直以(yi)“創(chuang)新超(chao)越”為(wei)新的(de)(de)戰(zhan)略(lve)發(fa)(fa)展定位，以(yi)“發(fa)(fa)展節(jie)能(neng)(neng)低碳(tan)經濟，營(ying)造品質綠色環境”為(wei)愿景(jing)的(de)(de)三花，尤為(wei)看重(zhong)阿特拉斯·科(ke)普柯ZD壓縮機(ji)的(de)(de)高能(neng)(neng)效、節(jie)能(neng)(neng)效果。以(yi)一(yi)年(nian)8000小時運行為(wei)例一(yi)年(nian)所節(jie)約(yue)的(de)(de)能(neng)(neng)耗約(yue)為(wei)：((25X11-205)+10)X8000=64萬(wan)KW 3年(nian)便可基(ji)本收回設(she)備(bei)投資。 已經使用ZD1200半年多的三花已經嘗(chang)到了創新(xin)的果實，在新(xin)的項目中(zhong)仍舊選擇了阿特拉斯(si)·科(ke)普柯的ZD1200壓縮機組，攜手開出(chu)節能(neng)之(zhi)花。
革命性(xing)改變背后(hou)的支持 ZD是高(gao)中(zhong)壓空氣的混合(he)解(jie)決方案(an)。 利(li)用(yong)無油(you)(you)螺桿(gan)技術在中(zhong)壓(ya)空(kong)氣產生中(zhong)的優勢，采(cai)用(yong)高效(xiao)滾筒式空(kong)氣干燥(zao)器(qi)除去增壓(ya)器(qi)前的水(shui)分(fen)，采(cai)用(yong)無油(you)(you)活塞技術進行高壓(ya)增壓(ya)。 阿特拉斯·科普柯方案在壓力露點上的優勢
避免因空氣含液造成的損失 高效運動部件，至少8000小時的免維護時間
智能管理 -可管理所有(you)運行參(can)數自動報警及(ji)連鎖停機預防性(xing)維(wei)護可接入(ru)遠傳監(jian)控系統 -VSD 速度由Elektronikon電(dian)腦控制(zhi)器通過變頻器與變頻電(dian)機控制(zhi)，將出口(kou)壓力(li)與壓力(li)設定值作(zuo)比(bi)較 -如果出口(kou)壓力增高(用氣量減少)，速度降低 -如果出口壓(ya)力降低(用(yong)氣量(liang)增(zeng)大(da))，速度增(zeng)加
Class 0無油 阿(a)特拉斯·科(ke)普(pu)(pu)柯在過(guo)去 60 年中(zhong)一(yi)直引領無油(you)空(kong)(kong)氣技術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，提供一(yi)系列(lie)無油(you)空(kong)(kong)氣壓縮機，專(zhuan)為需(xu)要(yao) 100% 純凈無油(you)空(kong)(kong)氣質量的(de)關(guan)鍵應用(yong)領域(yu)而設計。2008年，作為無油(you)空(kong)(kong)氣壓縮技術(shu)的(de)領軍者(zhe)，阿(a)特拉斯·科(ke)普(pu)(pu)柯更(geng)是成為首家被授予 8573-1 CLASS 0 無油(you)空(kong)(kong)氣技術(shu)證(zheng)書的(de)制(zhi)造商(shang)。
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